前两年买车的时候纠结了很久，当时新一代荣放刚上市，在网上看照片不错，安全配置也挺齐全，但到4S店看到实车之后，才发现这车很寒酸，选颜色还需要加价，内部空间也没有想象的大，所以就放弃了。CRV感觉车型太老，价格却不便宜。大众探岳也是1.4T不想要，2.0T又太贵。比来比去，最终才选择了日产奇骏。

　　选奇骏主要是因为它的性价比高，产品力和知名度并不比上述车型差多少，但价格却便宜两三万。群众口碑也不错，舒适耐用，所以做了这么一个稳妥的选择。目前

　　已经开了两年左右，感觉还算良好，舒适度和隔音表现没的说，只不过外观造型稍微老旧点，动力也比较将就，但瑕不掩瑜，家用奇骏还算称职。直到试驾过同事刚买的第五代途胜L之后，才知道人外有人这句话的含义。跟现代相比，日产这几年有些原地踏步，两者差距挺大。

　　我的奇骏和第五代途胜L外观尺寸相仿，但途胜L的空间利用率更高，轴距比我的车长出了接近5厘米。同事说第五代途胜L采用现代最新的i-GMP平台打造，底盘进行重新设计，改变了前后悬挂的几何结构，如今的第五代途胜L前悬短、后悬长，释放了更多的内部空间，车辆的稳定性和灵敏性也有明显的提升。我试驾了一下还真是这样，感觉第五代途胜L底盘挺扎实，过颠簸路段回弹干脆，没有多余震动，类似德系车的感觉。奇骏虽然舒适性不错，不过路感比较模糊。

　　动力表现方面，两车的差距也挺大，奇骏2.0L的动力只能说是刚刚够用，推背感什么的就不要想了，它就是一款彻头彻尾的家用车。而第五代途胜L的动力表现和它的外观比较搭，充满了激情，没想到现代1.5T的发动机竟然能够爆发出200匹马力，比本田的1.5T还要厉害。而且得益于CVVD技术的加持，这款涡轮车油耗还比较经济，目前同事这车的表显百公里油耗仅为6.4升，和我的奇骏相仿。

　　比较两车颜值有点欺负人，毕竟我的奇骏是好多年前的设计，第五代途胜L是全新的设计。但说真的，我好喜欢第五代途胜L的外观，前大灯隐藏在进气格栅内部，点亮之后在车头就像两个小翅膀，很有设计感。尾灯采用贯穿+鹰爪式设计，这造型同样让人过目不忘。最令人赏心悦目的还是这车的侧颜，复杂的线条切割，让第五代途胜L侧身充满了立体感。新款日产奇骏颜值也不错，而且同样搭载的是1.5T引擎，但新奇骏是三缸发动机，这个问题是致命的，甚至对于日产这个品牌的影响都是负面的，日产这两年确实有点不给力。

　　我和同事的这款车虽然价格相仿，配置方面差距却挺大。首先外观轮毂第五代途胜L就比我的车大了两寸，还多了10.4英寸悬浮式液晶仪表盘，这配置真的很馋人。安全配置方面比我的车多了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等，这些功能也都是我很想要的。最让我嫉妒的是，第五代途胜L为首任车主提供终身免费基础保养，这就为今后的用车成本省去了一大笔资金。不由让人感叹，如今的北京现代变化太大了，试驾过第五代途胜L后，才明白如今的日产和现代的差距。

　　如果你现在有16~20万的预算，想买一款合资SUV，你会等全新奇骏还是入手北京现代第五代途胜L呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的态度。